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当上市公司发行配债时，投资者可以根据自己的投资目标和风险承受能力决定是否参与。如果看好公司的发展前景，且有充足的资金，可以考虑认购配债。配债通常具有较高的收益率，且在一定期限内可转换为股票，为投资者提供了潜在的资本增值机会。
7月17日，港股市场小幅反弹。但有着港股“自动驾驶第一股”之称的知行汽车科技（01274.HK），却大跌逾68%，创上市以来最大单日跌幅，报收26.4港元/股，全天成交额为1.26亿港元。
从目前的消息层面来看，知行汽车科技方面并未公开披露较明显的负面信息。记者注意到，有部分投资者对知行汽车科技股价大跌表示不解。
“现在不是炒智驾吗？这跌的也太厉害了吧。”有投资者在股吧留言。
7月17日晚间，知行汽车科技在港交所公告：
公司董事会注意到公司H股股价及交易量于公告日出现不寻常波动。
董事会确认，概不知悉任何导致该等股价及交易量不寻常波动的原因，或任何必须公布以避免公司证券出现虚假市场的资料，或须予披露的任何内幕消息。
董事会确认，公司经营正常，董事会对集团未来发展前景抱有充分信心。
资料显示，知行汽车科技成立于2016年12月，是一家自动驾驶解决方案提供商，依托计算平台、高效软件中间件、人工智能算法等多项先进系统研发能力，通过软件与硬件的高效结合，为客户提供先进的自动驾驶解决方案。公司拥有已商业化的L2级至L2+级自动驾驶解决方案，并正在为整车厂（OEM）开发L2至L4级自动驾驶解决方案。
去年12月20日，知行汽车科技正式登陆港交所，发行价为每股29.65港元，募资净额为5.95亿港元。
上市首日，在恒生指数上涨0.66%的情况下，知行汽车科技股价大幅下跌12.82%，报收于25.85港元/股。
头顶着港股“自动驾驶第一股”的光环，知行汽车科技在上市后股价也曾节节攀升，期间累计最大涨幅超过3倍。
然而，今年5月份以来，知行汽车科技股价经历了数次“大跌—反弹”的大涨大跌行情。5月3日、6月3日、6月20日及7月2日这几个交易日中，公司单日跌幅分别为39.24%、26.52%、18.22%及12.36%。
今年5月3日，在港股迎来“开门红”之时，知行汽车科技却上演“高台跳水”，股价大跌 39.24%。
消息面上，该股被纳入当天生效的港股沽空名单。据统计，在新纳入沽空名单的23只股票中有15只当日下跌，下跌比例近七成。跌幅超过10%的股票有3只，其中便包含知行汽车科技。
到了6月份，知行汽车科技股价又有“跳水”表现。有市场分析称，知行汽车科技的基石投资者最早于今年6月19日迎来一波解禁，公司股价跳水或与此有关。此前资金获利颇丰，一些机构或赶在解禁潮到来之前抛售，选择落袋为安。
知行汽车科技官网显示，其已与多家知名国内及国际OEM开展合作，获得吉利、长城、奇瑞、东风、极星等客户的量产定点。
据知行汽车科技年报，2023年公司实现营业收入12.1亿元，净亏损1.95亿元。2023年销量大幅提升，实现解决方案及产品交付逾13万套，同比大幅增长58%。
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责任编辑：杨红卜 证券配资公司
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